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鉑金:高辛烷值燃料煉化的維生素

文章來源:中國黃金網撰寫時間:2020-08-14作者:鄧偉斌


  石油化學工業依靠催化劑來滿足全球對汽油和油電混合動力汽車所需的高辛烷值燃料日益增長的需求。

 

  鉑金被用于石油煉化過程的一部分,該過程將原油轉化為更為有用的石化產品,用于廣泛的工業應用之中。石油煉化分幾個階段進行,一旦原油發生初始分離,就需要鉑金作為催化劑,從而幫助生產汽油等高辛烷值燃料。

 

  辛烷是一種碳氫化合物,也是汽油的典型組成部分。辛烷值較高的燃料對內燃機的有效運轉至關重要,在汽車制造商努力提高汽車發動機效率的今天,燃料質量便顯得尤為重要。

 

  辛烷值是衡量燃料性能的一個標準。其辛烷值越高,燃料在引爆前能夠承受的壓縮就越大。高辛烷值還能減少空氣和燃料混合物過早引爆的可能性,并導致發動機“爆震”問題。

 

  一般來說,高性能的汽油發動機具有較高的壓縮比,因此需要具有較高辛烷值的燃料。使用低于推薦的辛烷值燃料會導致發動機運轉不良,并隨著時間的推移造成損壞。

 

  一旦原油經過了最初的蒸餾過程,就可以通過在催化重整和異構化的二級過程中使用鉑基催化劑,將生成的低辛烷烴轉化為高辛烷值的最終產品。

 

  異構化是通過重新排列低辛烷烴的化學結構,來產生具有相同分子式,并只具有“支鏈”而非“直鏈”的化合物。正是這些支鏈的存在提高了燃料的辛烷值,生產出了在現代內燃機中燃燒效果更好的高辛烷值汽油。

 

  催化重整是另一個涉及異構化的過程,它使用鉑金作為催化劑來提高碳氫化合物的辛烷值。這一過程也導致了其他被用作制造塑料、合成橡膠和聚酯纖維原料的石化產品的生產。

 

  鉑金是汽油生產的關鍵,因為它能提高反應速率和產品的產量。如果沒有鉑金,石油工業將無法滿足全球對汽油的需求。根據石油輸出國組織(OPEC)的預測,到2025年,全球對汽油的需求將每年增長約1%。

 

  盡管包括電池和燃料電池在內的電動汽車的普及率較為緩慢但仍在增長,而汽油發動機的燃油經濟性也有所改善,汽油和油電混和動力汽車的生產預計在全球范圍內將持續擴張,尤其是在印度和中國,是推動這一增長的背后原因。

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